Waar vroeger vooral Europese, Japanse en Amerikaanse merken de markt domineerden, zien we nu een sterke opkomst van Chinese automerken op de Europese automarkt – en dat is geen toeval.

Waarom komen Chinese merken nu naar Europa?

• Elektrificatie
  China loopt wereldwijd voorop in de productie van elektrische auto’s. Merken als BYD, NIO, Xpeng en MG (nu Chinees eigendom) bieden geavanceerde elektrische voertuigen tegen scherpe prijzen.
• Scherpe technologie
  Veel Chinese auto’s zijn standaard uitgerust met hightech zoals grote touchscreens, adaptieve cruisecontrol en slimme rijhulpsystemen.
• Concurrentie op prijs
  Chinese fabrikanten weten auto’s te bouwen die vaak duizenden euro’s goedkoper zijn dan vergelijkbare Europese modellen – zonder op luxe te bezuinigen.
• Europese certificering en veiligheid
  Steeds meer modellen behalen uitstekende scores bij de Euro NCAP veiligheidstests, wat het vertrouwen bij consumenten vergroot.

Wat zijn de uitdagingen?

• Merkbekendheid
  Veel consumenten kennen deze merken nog niet en zijn huiverig voor onbekende namen.
• Verkoop- en servicenetwerk
  In tegenstelling tot gevestigde merken hebben Chinese merken nog beperkte fysieke aanwezigheid in Europa.
• Politiek en regelgeving
  Er is spanning rondom handelsverdragen en importheffingen, vooral tussen EU en China. Dit kan invloed hebben op beschikbaarheid en prijs.

Toch is duidelijk: Chinese merken zijn gekomen om te blijven. Ze dagen gevestigde fabrikanten uit én versnellen de innovatie in de sector.